广佛肇城轨:佛山到肇庆最快只需25分钟

记者昨日从肇庆市交通运输部门获悉,今年肇庆全市交通基础设施建设计划投资128.7亿元,将建成广佛肇城轨,推动汕昆、汕湛高速肇庆段全面动工建设,争取广佛肇高速二期(石井至大旺)肇庆段年内动工。

广佛肇城轨:佛山到肇庆最快只需25分钟
 

        记者昨日从肇庆市交通运输部门获悉,今年肇庆全市交通基础设施建设计划投资128.7亿元,将建成广佛肇城轨,推动汕昆、汕湛高速肇庆段全面动工建设,争取广佛肇高速二期(石井至大旺)肇庆段年内动工。

        其中汕昆、汕湛高速先行工程已于去年年底开工,今年将全面动工建设。

  肇庆今年还将加快推进火车站综合体一期(国铁站、城轨站并站)、肇庆东站综合枢纽等交通枢纽节点及配套工程建设,确保火车站综合体一期与广佛肇城轨同步建成投入使用。

  广大市民最为关心的广佛肇城际轨道交通线路全长79.717km,肇庆段全长48.176公里,已经于2009年9月动工,首通段起始于佛山西站,终止于肇庆站,后通段到广州南站。肇庆境内设大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、端州站、肇庆站共6个车站。设计最高时速可达200公里,从佛山到肇庆最快将只需25分钟。

  据悉,城际铁路肇庆站规划设计用地面积16927平方米,建筑面积25391平方米,建筑高度将控制在30米以内。肇庆市城乡规划局去年12月已在官方网站发布了关于公开征求两站合建站房建筑方案的公告,征求广大市民意见。

  广州日报肇庆讯 (记者于敢勇 通讯员刘小洪)

(责任编辑:黄志昌)

 


来源:大洋网-广州日报 时间:2015-03-16 10:55 

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